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技術(shù)文章
VSE齒輪流量計(jì)VS0.2G P O12V 42R11工作原理?

VSE齒輪流量計(jì)VS0.2G P O12V 42R11工作原理

這類流量計(jì)與齒輪型發(fā)動機(jī)類似。流體圍繞一對相互嚙合的齒輪外部流動,帶動齒輪在其軸上旋轉(zhuǎn)。安裝在其中一個(gè)齒輪上的傳感器在每次輪齒經(jīng)過其下方時(shí)產(chǎn)生脈沖。齒輪的旋轉(zhuǎn)與流率成比例。有時(shí),需使用兩個(gè)傳感器來測量方向并改善分辨率。使用流量計(jì)或“K"系數(shù)(K系數(shù)=頻率/流量)來表示傳感器測量的頻率和流量之間的關(guān)系。給定一個(gè)常量K系數(shù),根據(jù)頻率可輕松計(jì)算出流量。齒輪型流量計(jì)能夠準(zhǔn)確測量流量。通常,齒輪型流量計(jì)的量程比較大,至少為30:1,有時(shí)甚至高達(dá)200:1。這類流量計(jì)無需額外的線性化,即可測量出精度優(yōu)于滿刻度1%的流量。這類流量計(jì)對流體粘度的變化相對不敏感,并且與粘度高于10 cSt至高達(dá)1000 cSt的高粘度流體一起使用時(shí)效果更佳。對于低于10 cSt的低粘度流體,您會發(fā)現(xiàn)齒輪的頂部泄漏,這會降低流量計(jì)的精度。根據(jù)流量計(jì)的尺寸以及傳感器線性化技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)指示讀數(shù)+/-  0.3%至0.5%的精度。然而,齒輪型流量計(jì)通常有很高的壓降,比如流量為10  L/min(2.6 US gpm)時(shí),壓降為9 bar (130 psi),此時(shí)會非常嘈雜。

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VSE齒輪流量計(jì)VS0.2G P O12V 42R11工作原理

對于齒輪型流量計(jì),傳感器安裝在渦輪上,并且在每次葉片經(jīng)過其下方時(shí)產(chǎn)生脈沖。傳感器的頻率與限制范圍內(nèi)的流量成比例。例如,通常,1"渦輪流量計(jì)無需線性化,即可測得滿刻度+/- 1%的精度。如與線性化查找表一起使用,這種1"渦輪流量計(jì)還可用于更寬量程,精度為指示讀數(shù)的1%。30:1的量程比很常見。使用渦輪代替齒輪意味著流量計(jì)的運(yùn)行需要較少能量,且具有較低的壓降,比如,流量為400 L/min 或更低時(shí),壓降為3 bar(44 psi),這取決于內(nèi)徑尺寸。這種流量計(jì)的缺點(diǎn)是易受粘度變化的影響。因此,通常用于粘度低于100cSt的流體。橢圓齒輪流量計(jì)與傳統(tǒng)流量計(jì)相似,但是它使用了在機(jī)殼內(nèi)互為90°轉(zhuǎn)動的兩個(gè)橢圓齒輪。流體通過齒輪繞腔體流過,轉(zhuǎn)動的頻率與經(jīng)過該流量計(jì)的流體的體積直接相關(guān)。這類流量計(jì)通常與高粘度流體一起使用時(shí)效果更佳,且其壓降低于等效傳統(tǒng)齒輪型流量計(jì)。齒輪的齒十分細(xì)小,使得該流量計(jì)比其他流量計(jì)更易受到流體污染。




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vse流量計(jì)VS0.02EPO12V-42R11

vse流量計(jì)VS0.2G P O12V 42R11

vse流量計(jì)VS0.04 EPO 12E 42R11

vse流量計(jì)ZPD 2-7,80-EEN-L-F/R/3F-SP/V1PTFE

vse流量計(jì)ZPBD 1-3,80-EEN-L-F/R/3F-SP/V1PTFE

vse流量計(jì)VTR1020-HT

vse流量計(jì)VTR1020HT

vse流量計(jì)VTR1010-HT

vse流量計(jì)VSI0,02/16 GPO12V-42R11

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vse流量計(jì)VSI 2/10 S07V32

vse流量計(jì)VSI 2/10 S07 12V-42R11

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vse流量計(jì)VS4GPO12V42R11

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vse流量計(jì)VS2EPO12V HT/3

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vse流量計(jì)VS12/10 S07 12V

vse流量計(jì)VS0.4GPO12V-42R11

VS 2 GPO12V 42R11   

VS 4 GPO12V 42R11   

VS 0.4 EPO12S HT/2      

VS 2 EPO12S HT/3         

VC 12 F1 PS  

VC 16 F1 PS       

VC 0.2 AL 2F      

VC 0.04 F1 PS   


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